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企业技术需求
10B21、10B30热处理出现网状铁素体及脱碳不稳定
 
    发布时间:2018-11-21 09:59:17    访问次数:383     返回
    

富奥汽车零部件股份有限公司紧固件分公司与美国好富顿等公司沟通试验不同淬火介质,目前好富顿已经将我公司现有淬火介质进行了分析;试验了日本HX-2000淬火液;2新材料方面:与新日铁,浦项等钢厂沟通通过材料成分调整改善铁素体析出,试验15B25M等材料。

随着我公司乘用车市场开发的深入,焊接类产品种类逐步增多,通常焊接类产品要求使用10B21材料,但10B21为低碳硼钢,油淬易析出网状铁素体,网状铁素体可降低钢的强度,影响产品性能,因此上海大众等汽车厂明确要求不允许网状铁素体存在。

另外,10B21材料脱碳倾向非常大,含碳量仅为0.18-0.23,但是碳势设定在0.30时也会出现脱碳情况(碳控设备经检测无问题)。

因此,需要从材料、淬火介质、网带炉结构或生产工艺解决以上问题。



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